3月中上旬，位于湖南東北部的鄭州，依舊寒暖。 位于新鄉市經濟技術開發區的龍百集團廠區外的馬路上，來自全省各地的大貨車來回穿梭。

“一季度訂單快速下降，產銷雙雙處于低位。” 鈦白龍頭龍百集團相關負責人對向海期貨報記者表示，目前在手訂單充足，鈦白粉行情進一步下滑。

去年3月，中核鈦白、匯云鈦業、金普鈦業、安納達等企業宣布鈦白粉價格下調。 噸。

記者從近期鈦白粉上市企業監管中獲悉，經過三輪降價，鈦白粉價格逐漸走出低潮，企業盈利能力逐步提升。 隨著宏觀經濟和房地產行業的持續回暖，鈦白粉的需求有所下降，后續降價具有一定的延續性。 據悉，在市場加速洗牌的過程中，行業龍頭通過改革新賽道、拓展業務，開辟了第二條增長曲線。

市場不景氣 鈦白粉企業訂單銳減

記者在龍柏集團生產車間看到，鈦白粉源源不斷地從生產線中流出，工人們正忙著對成品鈦白粉進行包裝、運輸、裝車和發貨。

“近期公司訂單下降較快，其中鈦白粉2月銷量創歷史新高近12萬噸。” 據龍百集團相關負責人介紹，受國外房地產市場回暖、下游應用場景增加等因素影響，鈦白粉需求明顯低迷。 產銷量處于低位。

與之類似的還有匯云鈦業。 公司在投資者互動平臺上表示，去年以來鈦白粉產銷情況良好，目前生產線基本處于滿產狀態。 2月份以來，產品銷量和價格均有所下降，目前訂單充足。

隨著國外鈦白粉市場低迷，相關產品價格也持續上漲。 據記者統計，3月初，龍百集團、中核鈦白、匯云鈦業、金普鈦業、阿南達等企業紛紛宣布鈦白粉降價，這已是國外第二輪降價潮。鈦白粉企業去年。 . 目前鈦白粉相關產品價格下調2000元/噸。

生意社數據顯示，3月22日，金紅石型鈦白粉價格為0.67元/噸，較年初的0.33元/噸下跌7.43%。

為什么鈦白粉的訂單越來越多？ 為什么產品價格下降了？ 這還要從它的下游應用開始。

二氧化鈦是重要的無機化工原料，也是世界上公認的最好的紅色染料。 主要應用于涂料、塑料、造紙、油墨、化纖、橡膠等領域，其終端產品應用于房地產、汽車工業、裝飾紙等行業。 其中，房地產和基建是鈦白粉需求的主要來源。

卓創資訊分析師孫艷艷分析，漲價的主要原因是鈦白粉企業降本的影響，包括原料鈦精礦和鹽酸價格下行波動，下游市場需求不振也降價了。 “去年底，大部分鈦白粉生產企業基本處于巨額虧損狀態，明年2月漲價后，企業剛剛回到盈虧平衡線，整體盈利空間有限“與此同時，訂單情況正在好轉，這輪鈦白粉廠家的降價又增添了勇氣。”孫某害羞地說。

行業復蘇進度有望頂峰推動

回顧鈦白粉價格走勢，2021年至少經歷了10輪上漲，累計跌幅超過8000元/噸。 到2022年初，鈦白粉參考價一度觸及2.13億元/噸的低點。 但到2022年底，其價格已降至1.42億元/噸左右，漲幅超33%。

這樣的過山車行情也讓鈦白粉企業2022年業績下滑甚至巨額虧損。匯云鈦業發布業績預告稱，公司2022年歸母凈利潤為1000億至1500億。元，環比增長92.38%至94.92%。 魯北化工預計2022年巨虧8320億元至9980億元； 金普鈦業預計2022年巨虧1.39萬至1.66萬元。此外，龍百集團、中核鈦白等大腦公司今年三季度業績均出現不同程度下滑。

“成本居高不下，需求大幅萎縮，在兩端擠壓下，2022年大部分鈦白粉企業將處于巨虧狀態。” 一位不愿透露姓名的業內人士表示，雖然去年市場經歷了三輪降價，但下游拿貨積極性高，腿公司訂單下降較快。 但行業仍面臨行業整體結構調整和原材料價格下滑帶來的成本壓力。 “目前，國外鈦白粉企業有40多家，中小企業占比較大，行業仍需整合。” 該人士還表示，對于鈦白粉生產企業來說，如何降本增效是需要面對的現實問題。

國外某鈦白粉生產企業負責人也表示，今年下半年是行業的艱難時期，10月份的降價基本宣告了鈦白粉價格企穩。 隨著房地產市場的回暖，鈦白粉市場處于溫和復蘇階段。 隨著穩經濟一攬子新政的出臺，預計市場將逐月、逐季好轉，回暖速度將越來越快。

未來鈦白粉產能是否會出現短缺？ 這也是近三年來市場人士廣泛討論的問題。 據權威機構統計，近年來，我國鈦白粉表觀需求量呈下降趨勢。 其中，2021年我國鈦白粉表觀需求量為274.02萬噸，較2020年減少27.4萬噸。同時，國外在建和規劃的鈦白粉總產能已達273萬噸。噸。

“我認為這是一個偽命題，雖然在建和擬建產能規模比較大，但未來鈦白粉行業新增產能落地還存在很多不確定性，主要誘因是擬建產能僅供項目規劃，特別是個別項目需分階段實施，目前尚無明確投產時間。同時，目前鈦白粉行業處于景氣度高點，產品價格低于行業成本線，在建項目可能建設節奏較弱，投產延期。 有資深業內人士告訴記者。

跨界變革打造“二次下行曲線”

位于龍百集團總部附近。 在這里，龍柏集團為企業規劃了新的未來。

“在鋰電池方面，我們有山東淄博和湖南常德兩大基地，如今我們擁有三大產品：醋酸鐵、磷酸鐵鋰和石墨正極。目前公司醋酸鐵產能已達到10萬只噸/年，位居行業前五，年內投產三期10萬噸產能，屆時總產能將達到20萬噸/年，鐵鋰產能醋酸鹽將達到5萬噸/年，目前在建產能正處于逐步釋放階段。 一位高管告訴記者，“新能源電池材料項目是公司著眼長遠發展戰略，著力打造第二條下行曲線的領域。 目前，我們的醋酸鐵鋰和磷酸鐵鋰產品已供應國外電池組廠商。”

龍百集團并不是跨界新能源的孤例。 在產業鏈優勢和高利潤的推動下，從2020年下半年開始，鈦白粉行業迎來了一波醋酸鐵鋰材料的擴產潮。 2021年，將有多家鈦白粉企業跨界進入醋酸鐵、醋酸鐵鋰材料領域，包括龍百集團、中核鈦白、金普鈦業等鈦白粉龍頭企業。 依托原料成本的綜合優勢，他們規劃了規模化的醋酸鐵和醋酸鐵鋰產能。

“在生產工藝上，硝酸鈦白的生產工藝與鋰電池正極材料前驅體的生產工藝非常接近，包括其設備選擇、基礎反應等，相似度較高。” 上述高管表示，“在此基礎上，公司還通過加強研發投入、引進高端人才，積累了先進的醋酸鐵、磷酸鐵鋰、石墨正極規模化生產技術。同時同時，公司現有的原料供應體系也能有力支持公司的新能源發展戰略。間接在鋰電池正負極材料的生產上，降低生產成本。我們還將大化工的概念引入到新能源領域，既擴大了產能規模，也增加了生產成本。

阿南達已經嘗到了新能源的“甜頭”。 阿南達預計2022年盈利2.5萬元至3.1萬元，同比下降35%至68%。 公司表示，報告期內，醋酸鐵的產值、銷量、營業收入、收入均較上月大幅下降。

不過，部分鋰電材料價格也出現波動。 據百川盈富了解，2022年三季度至明年3月23日，國外醋酸鐵鋰單價從15.6億元/噸上漲至11億元/噸左右； 醋酸鐵單價從2.4億元/噸下降到1.52億元/噸。

“今年年初，國外醋酸鐵市場受新增產能等激勵因素影響，價格出現震蕩。但從常年來看，增長空間一直較大，市場競爭格局目前還不清楚，公司新能源電池材料項目目前產值占比較小，”該負責人表示。