在所有這些測試中，球墨鑄鐵容器經受住了所有嚴格的測試，只有表面損壞，這實際上保證了完全可靠的防輻射密封。 經過模擬運輸機和空難的故障狀態，證實設計的球墨鑄鐵容器可以獲得柏林和-sch II ELG管理局頒發的高“”級-B（L）證書。 這是鑄造行業公認的潛在市場的一個極好例子。

雖然球墨鑄鐵的噸位和市場滲透率驚人，但這種材料的潛力還未完全發揮。 基于此，建議目前不生產球墨鑄鐵的鑄鐵廠重新考慮這方面的可能性。 節能要求導致大量重新設計部件以實現輕量化和高效率，這必然提醒設計師關注材料。 球墨鑄鐵越來越多地被認為具有高硬度-重量特性并且能夠以相對較低的成本生產。 因此，隨著灰鑄鐵、可鍛鑄鐵和銀鑄件被替代，預計球墨鑄鐵生產噸數將持續減少。 最近出版的期刊在這方面有利于幫助工廠，盡管估值會增加和改善。 但當鐵水溫度高于1450℃時，保溫效果很差，RG值幾乎沒有變化。由表3可得，鑄造焦冶煉的鑄鐵質量指標為比冶金焦高18%，值得注意的是，相對強度反而提高了3%。

1947年，美國H.發現灰口鑄鐵中通過晶界加入鈰的濃度，當濃度在0.02wt%以上時，石墨呈絲狀。 1948年日本AP等強調在鑄鐵中加入鎂，然后與硅錳一起保溫，當殘余鎂小于0.04wt%時，得到塊狀石墨。 此后，球墨鑄鐵在工業上得到大規模生產。 球墨鑄鐵作為一種新型工程材料的發展速度是驚人的。 1949年球墨鑄鐵的產值僅為5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年下降到500萬噸，1980年為760萬噸，1990年達到915萬噸。 2000年達到1500萬噸。 球墨鑄鐵的生產和發展速度在發達工業中是非常快的。 球墨鑄鐵產值的75%產于英國、日本、德國、意大利、英國和法國。

由于其優良的性能，球墨鑄鐵在使用上有時可以代替昂貴的鑄件和鍛鋼，在機械制造行業中得到廣泛應用。 冶金界過去認為球墨鑄鐵是日本人在1947年發明的，甚至有西方學者揚言，如果沒有現代科技手段，球墨鑄鐵的發明是不可想象的。 1981年，中國球鐵專家采用現代科學方法，對出土的513件漢魏古鐵器進行了研究。 通過大量資料推測，我國在唐代出現了塊狀石墨鑄鐵。 石墨鑄鐵通過球化和孵育得到球形石墨，有效地提高了鑄鐵的力學性能，特別是塑性和硬度，從而獲得高于不銹鋼的硬度。 球墨鑄鐵是20世紀50年代和60年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料。 其綜合性能接近鋼材。 正是基于其優異的性能，成功地用于鑄造一些受力、硬度、韌性和耐磨性復雜的復合材料。 要求更高的部分。 球墨鑄鐵已迅速發展成為繼灰口鑄鐵之后應用最廣泛的鑄鐵材料。 所謂“以鐵代鋼”，主要是指球墨鑄鐵。

白色組織的形成是由于鑄鐵補焊時碳、硅等促進大量石墨化元素被燒蝕，補焊區冷卻速度快，焊道區石墨化過程來不及繼續了。

鑄鐵和球墨鑄鐵，碳含量至少為 3%。 低碳濃度冶煉不會導致石墨層狀結構中存在游離碳。 碳是鐵工作中游離石墨薄片的自然方式。 在球墨鑄鐵中，經特殊處理成為細小鱗片狀的石墨球。 這促使球做出比較，提高百分比的脆性鑄鐵和鋼，具有更優異的化學性能。 這是碳的球狀結構，具有更高的硬度、良好的延展性和抗沖擊性，而片材外面的鑄鐵沒有任何形式的延展性。 鑄鐵硬度以內的球狀組織，后加工處理，在石球閥制造過程中很容易形成墨片內部裂紋的現象。 在球墨鑄鐵的檢查片中可以看到，開裂后，石墨球停止了。 在球墨鑄鐵工業中，這些所謂的石墨球是“止裂劑”，因為它們具有防止損壞的能力。 與鑄鐵相比，球墨鑄鐵在硬度上具有優勢。 球墨鑄鐵的延伸硬度為60K，而鑄鐵的延伸硬度僅為31K。 球墨鑄鐵的屈服硬度為40K，而鐵則不表現出屈服硬度，最終會出現開裂。 硬度球墨鑄鐵——成本比遠優于鑄鐵。 億金鑄鋁依然以客戶為中心，為客戶創造價值，以質量和服務贏得市場，真誠希望與各界攜手合作，共創成功，共創輝煌。 歡迎相關業務垂詢。

只能增加碳當量降低硬度。 當調整到C3.2-3.3%、Si1.8-2.0%時，缺陷消失，但產品加工測試后，大部分會膨脹漏氣，本體測試伸長率不達標高的。 合格，導致原始設備制造商批量退款。 想起前幾年的一批類似的泵體，因為聽了別人的建議，在使用S含量在0.07%以上的硫鐵水時，鋼坯出現大面積沙眼，堆積了大量廢鐵. 為了處理這批廢鐵，根據稀土脫硝的原理，在加入這種廢鐵時，在孵化過程中加入了少量的稀土鎂硅錳（0.2%左右），這有效降低硫濃度，解決點蝕問題。 針對當時KP泵存在的縮孔和縮孔裂紋，雖然原鐵水含氯量不高，但在保溫過程中也嘗試加入少量稀土鎂硅錳（0.2%左右），并且取得了理想的結果。 沙眼問題被徹底消除。 解決。 分析其機理，鑄鐵沉渣的形成主要是鐵水底部的二氧化碳（包括氧、氮、氫等）引起的。 它是一種灰口鐵酸敗劑（也是引種劑），卻是去除二氧化碳的能手。 鐵水含氣量大大降低，缺陷消除。

采用鑄鐵和鋁加工而成的ADI傳動蝸桿，已成功應用于國產濰柴B系列汽油機底盤多年，除成交良好外，成本大幅下降。 高速機車轉向架ADI套筒采用鑄鐵和鋁材制造，使用壽命是原來的四倍以上，取得了良好的社會效益和經濟效益。 板坯鋁ADI活塞環節油20%以上，使用壽命不到15萬公里。 與傳統的T10鋼熱處理剪切刀片相比，ADI板坯鋁加工剪切刀片的使用壽命可提高1.24倍。 一種用合金板坯球墨鑄鐵和鋁材生產的柱塞泵部件，石墨球圓潤、球化率高、強度高、耐磨、耐高壓，完全符合技術要求。 我公司專業生產和批發球墨鑄鐵圓鋼、方鋼、灰口鑄鐵圓鋼、方鋼。