從燃料電池專業(yè)膠水供應(yīng)商到模壓復(fù)合雙極板組件供應(yīng)商，廣州杜克新材料有限公司（以下簡稱“杜克新材”）正在經(jīng)歷一場波瀾壯闊的變革。

10月19日至22日，第四屆中國（深圳）國際生物質(zhì)能源與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會(huì)（）隆重舉行，參展企業(yè)近300家，數(shù)量再創(chuàng)新高。 本次展會(huì)，杜克新材料攜核心技術(shù)產(chǎn)品亮相。

杜克新材料展廳

高工氫能從展會(huì)現(xiàn)場獲悉，杜克新材料展出了石墨雙極板多孔填料、石墨雙極板及復(fù)合雙極板水路膠、雙極板氣路密封膠和MEA框架膠。 膠水等產(chǎn)品。 其中，一體沖壓的膜電極框架粘接膠和模壓復(fù)合雙極板基材的光板樣品尤為引人注目。

精耕燃料電池膠粘劑市場

作為一家專業(yè)從事高端工業(yè)橡膠研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，杜克新材自2014年公司成立以來就確立了重研發(fā)的思維方向。

杜克新材確立燃料電池用膠為主攻方向后，迅速開拓市場，在國外燃料電池密封膠領(lǐng)域搶占了較高的市場份額。 其產(chǎn)品性能和質(zhì)量優(yōu)良，與國內(nèi)外數(shù)十家電堆、雙極板企業(yè)建立了合作關(guān)系。

從展出的具體產(chǎn)品來看，杜克新材料將石墨板多孔填充膠改進(jìn)為新型合成樹脂浸漬膠。 該產(chǎn)品已獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。 據(jù)了解，該系列產(chǎn)品已向柔性模壓石墨板、雕刻石墨板生產(chǎn)廠家供應(yīng)超過120桶（每桶50加侖），服務(wù)超過8家客戶。

杜克新材料開發(fā)的第三代柔性石墨板的浸漬膠，可以將石墨板的彎曲硬度從原來的長度提高到1.2mm，并且不會(huì)影響浸漬后雙極板的濁度。 目前該產(chǎn)品已經(jīng)得到國外各大電堆公司的測(cè)試驗(yàn)證。

在石墨雙極板水路粘接膠方面，杜克新材料通過改性醇酸粘接膠滿足燃料電池的環(huán)保要求，同時(shí)也適合涂膠和絲網(wǎng)彩印工藝要求。 國外石墨雙極板及電堆廠商供貨量已超過4000片（/片），服務(wù)客戶數(shù)量已達(dá)20余家。

在雙極板氣路密封膠方面，杜克新材料的產(chǎn)品可滿足石墨基雙極板和金屬基雙極板兩種不同類型的氣路密封，并可為涂膠和沖壓兩種工藝提供膠水。 ，目前適合涂膠工藝的產(chǎn)品已向國外電堆、雙極板廠商供貨超過5500片（/片）。

值得一提的是，在本次展會(huì)上，杜克新材料展出了其用于沖壓工藝的膜電極框架粘接膠，可顯著提高膜電極和電堆在密封過程中的效率。

沖壓工藝用膜電極框架粘接膠

“在沖壓工藝中使用膠水，可以避免涂膠工藝的接縫問題，并且可以將單片膜電極的密封時(shí)間縮短至2分鐘。” 杜克新材料總經(jīng)理鄭建寶告訴高工氫能，如果采用常規(guī)涂膠工藝，從涂膠到固化至少需要1個(gè)小時(shí)，而沖壓工藝則節(jié)省了固化工序，可以大大提高膜的效率電極密封。

拓展復(fù)合雙極板組件業(yè)務(wù)

薄型復(fù)合雙極板復(fù)合基材及復(fù)合雙極板樣品是杜克新材料本次展會(huì)的又一亮點(diǎn)。

模壓復(fù)合雙極板樣品

“公司自2018年開始研發(fā)復(fù)合雙極板復(fù)合基材，并已申請(qǐng)國家發(fā)明專利。” 每個(gè)方面都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，這是公司新業(yè)務(wù)發(fā)展的方向。

事實(shí)上，推出薄型復(fù)合雙極板復(fù)合基材產(chǎn)品，也是杜克新材在復(fù)合雙極板粘合劑業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，為適應(yīng)市場變化，進(jìn)一步服務(wù)終端市場而做出的戰(zhàn)略選擇。

“這款復(fù)合基材產(chǎn)品的開發(fā)已經(jīng)基本定型，根據(jù)客戶端的測(cè)試結(jié)果，成型的復(fù)合基材薄板的硬度可以達(dá)到300S/cm2以上，接觸內(nèi)阻可以達(dá)到約4-6mΩ·cm2。" 鄭建寶告訴高工氫能，公司采用的是冷壓成型工藝，雙極板長度可以達(dá)到1.2mm，成型速度可以達(dá)到2分鐘1片，正在提高雙極板的平整度。同時(shí)可以延長磨料的使用壽命1倍以上。

根據(jù)杜克新材的規(guī)劃，預(yù)計(jì)2021年第二季度建成量產(chǎn)200萬片模壓復(fù)合雙極板組件的生產(chǎn)線，并銷售壓塑工藝的復(fù)合雙極板組件。

在國內(nèi)燃料電池電堆不斷降本增效的過程中，作為密封環(huán)節(jié)的核心材料的粘合劑也在推動(dòng)著成本降低的進(jìn)程。

“總體來看，批量供貨的燃料電池密封膠價(jià)格在今年基礎(chǔ)上上漲了近30%。” 鄭建寶表示，粘合劑是一個(gè)成熟的行業(yè)。 如果燃料電池行業(yè)能夠產(chǎn)生大規(guī)模需求，未來三年仍有50%成本降低的空間。